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誰の役にも立たない気象予報士のお勉強

気象予報士一発合格目指して、メモ代わりに書いていきます。 →それほど甘くはなかったので四苦八苦する様子を書いています →6回目で合格しました!

カテゴリー「高速化」の記事一覧

【高速化】ノット単位の移動速度 8mmは10kt

第58回気象予報士試験 実技2問2(1)①
※第59回実技2問2(1)②も同様

12時間の移動速度を5ノット単位で答える、という典型的な問題です。
正攻法はこちら。(てるてる風雲録)

・初期時刻~12時間後の移動速度

北緯30°~50°が71mm、地上低気圧の移動長さが30mmということなのですが、経線長さが71mmではなく、通常の80mmだと仮定すると、「8mmは10kt」という定数が使えます。

この仮定で計算すると、
30[mm] ÷ 8[mm] × 10[kt] = 37.5[kt]
となります。暗算が難しいかも知れませんが、正攻法に比べれば簡単です。

ここで問題なのが、先ほどの80mmと仮定しています。
実際は約1割減の71mmなので、37.5[kt]を1割増やします。
37.5[kt] * 1.1 ≑ 40[kt]
ここは真面目に計算する必要は無く、
37.5[kt]の1割は約3[kt]なので、37.5+3 = 40.5 ≑ 40 で十分。
(ちゃんと計算したい場合でも、37.5 + 3.75 = 41.25 で暗算が簡単にできる・・・けどそこまで精度は不要)

または、1割増しにすれば良いので、長さを30mmではなく、8の倍数の32mmにして
32[mm] ÷ 8[mm] × 10[kt] = 40[kt]
という荒技もあります。

色々と書きましたが、「12時間の移動速度は、8mmは10kt」だけを覚えておけば、あとは計算の工夫で暗算ができるレベルになる、という簡単なことを覚えておけば良いだけです。

・12時間後~24時間後の移動速度

ついでにもう一つの問題も解いてみます。

移動の長さが20mmということなので、
20[mm] ÷ 8[mm] × 10[kt] = 25[kt]
1割増しにすると、25[kt].× 1.1 = 27.5[kt]
微妙な値になってしまいました。。

ここで二捨三入すれば30ktになりますが、こういうときは慎重にやったほうが良いです。
知りたいのは、もし簡単化しなければ27.5ktのどちらに傾くのか?です。
計算を簡単化したのは「1割減」なので、この1割の正確な値がわかれば良いことになります。
1割減ということは、0.9を掛けると言うことですので、
80[mm] × 0.9 = 72[mm]
なので、0.9ではなく、0.9より小さい、つまり「1割以上減」と言うことになります。
(ここが瞬殺できないとやや厳しい)
であれば、「1割以上増し」にするということなので、27.5[kt]より大きくなるはずです。
従って30ktになります。

後半の問題はやや厳しい結果となりました。
てるてる風雲録のように、
24000÷71÷12 = 2000÷71
この計算を真面目にやるか、私の高速化手法を使うか、微妙なところです。

【まとめサイト】
https://pdic.sakura.ne.jp/kisyo/


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【高速化】割り算ではなくかけ算で 1mm=15海里

第56回気象予報士試験 実技2問2(2)①(a)
※第59回実技1問2(2)②④でも同様

台風の移動距離を海里単位で答える問題です。
正攻法はこちらです。(てるてる風雲録)

台風の移動距離を天気図上で測ると28mm
緯度10°は41mm
正攻法では、28÷41×600≒410 ですが、計算は時間がかかり、間違いやすい。

一つの高速化手法として、緯度10°を41mmではなく、40mmとみなすことです。
これによって、
28÷40×600 = 0.7x600=420
と少し簡単になります。
41mmが40mmとしているため誤差が出ますが、30海里まで許容するので問題ないと思われます。
本当にそうなのか調べる必要がありますが、調べる時間が無いのでここはこれで良しとして諦める。(調べる時間があるのなら正攻法でちゃんと計算した方が速い)

もう一つの高速化手法。(これが本題)
緯度10°が40mmの場合、天気図上の1mmは15海里になります。
これを覚えておけば、
28×15=420
ですぐに正解を計算できます。
暗算が苦手な人はちょっと工夫して、
28x15=14x30=420
で計算します。(2桁×2桁の計算が2桁×1桁の計算になります)

以上を簡単にまとめると、
28÷40×600
という計算が、
28x15
という計算に置き換えることができます。

また、30の倍数で答えよ、ということは30海里単位、つまり2mm単位の誤差まで許容されると考えることができます。
これを頭の中で瞬時にわかれば、28mmのうち2mmまでの計測誤差は許されると直感的にわかりますので、41mmを40mmで計算しても問題ないとわかります。
(本当はそこまでは許容されませんが、感覚的に)

【覚えること】
色々と書いて「面倒臭い」と思われたでしょうが、覚えることは
1mm=15海里
たったこれだけです。
これさえ覚えておけば、面倒臭い計算をする必要がなくなります!

ただし、この変換は緯度10°が40mmという前提なので、それだけ注意してください。
ここは問題文がどれだけの誤差を許容しているかによります。

【まとめサイト】
https://pdic.sakura.ne.jp/kisyo/

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【高速化】1110は37の倍数

以前から書いていた、解答の高速化についてのまとめを始めます。
ほかのサイトには恐らく無いネタなので、きっと役に立つときがあると思います。

まずは第55回気象予報士試験 実技1問1(4)③ 前線のF値を求める問題です。
正攻法による解法はこちら。(てるてる風雲録)
※第60回実技1問2(2)①も同様

この問題でちょっと厄介なのが、低気圧の中心からオサンまでの距離(メートル単位)。
天気図上で15mm
緯度10°の長さが37mm
これを計算で求めると、
37:15=1110:X より、
X=1110 x 15 ÷ 37
なのですが、ここで真面目に計算してはいけません!

【高速化】
1110は37の倍数というのはご存じでしょうか?
恐らく知っている人はほとんどいないでしょうが、予報士であれば知っていおいて損はありません。

1110 ÷ 37 = 30

なので、
X=1110 x 15 ÷ 37 = 30 x 15 = 450
という非常に簡単な計算にすることができます!

さらに、F値を求めるとき、3039は3000にしても精度的に問題は無いので、
450[km] ÷ 3.039[km] ≑ 450 ÷ 3 = 150
こちらも非常に簡単な計算にすることができます。

正攻法で解いていたら、さらに1分くらいはかかっていたはず。

今回の高速化で覚えておけば良い点は、

1110 ÷ 37 = 30

のみ。
「37mmになることなんて滅多にないでしょう?」
かもしれませんが、36mmや38mmであっても多少の誤差は許容されるはずです。

最近の問題は緯度10°の長さが40mmのときが多いですが、37mmにしていることには何かしらの意図を感じます。

【コツ】
緯度10°線の長さが40mmではない、距離がkm単位、というときは思い浮かべてみましょう。
また、「1110が37の倍数」で覚えるよりは「1mmは30km」で覚えた方がもっと速いかもしれません。


第58回気象予報士試験 実技1問1(3) トラフと低気圧中心の距離
こちらも同様に計算を簡単化できます。
こちらに正攻法があります(てるてる風雲録)

距離が12mmで、緯度10°が38mmということなので、
(12mm ÷ 38mm) × 1110km ≑ (12 ÷ 37) × 1110 = 12 × 30 = 360km
すっごく簡単になりますし、余裕で正解の範囲内にあります。
(100km単位にするのを忘れずに!)

【まとめサイト】
https://pdic.sakura.ne.jp/kisyo/

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