気象予報士一発合格目指して、メモ代わりに書いていきます。 →それほど甘くはなかったので四苦八苦する様子を書いています
トラフの追跡問題で疑問点があります。
第５７回 実技２ 問２
(1) ２７日９時に日本海中部にある低気圧の予想に関連して、以下の問いに答えよ。
①図２（上）に灰色の太実践で記入された500hPa面のトラフが、２７日２１時に5640mの等高度線と交わる点の傾度を、図５（上）に基づいて１°刻みで答えよ。
今回の問題は、等高度線ではトラフを判断できない、特殊な問題です。
そのため、このような問題を解くコツは、
- 12時間であればトラフに大きな変化はない（という前提にする）
- 27日9時は5640～5760mにトラフがあるので大きくずれることはない
２７日９時のトラフに、注目点を手書き↓
２７日２１時のトラフも同様に手書き↓
着目点が正しいとすると、どの辺がトラフになるか明白なはず。
5640m等高度線と交わる経度は138°くらいになり、正解の140°には遠く及ばない。
解説をしているサイトは、基準を示さず、適当にトラフを引いて、１４０°と答えています。
（どのサイトも根拠を見つけられていないと思われる）
もし正渦度の極大点を基準にするのであれば、２７日９時には+51と+116があるのでそれぞれの対応付けが必要だが、私は見つけられない。
仮にちょっと離れた+63や+113を対象にするとトラフの傾きが極端に変化するので、これは対象にできない。
となると、やはり私が注目している-60の負の渦度極大点。
正の渦度域の形状も似ているし、大きく外れていないと私は思うが、正解と大きく外れる。
謎だ。
後日、無の状態で見直すと、着目点がよろしくなかったと思われる。
２７日９時でのトラフは、負の渦度領域を跨いで正の渦度極大点を結んでいる。
それはどこなのか？無いではないか？？
ということで前回は別のところを通すことになったが、北側の正の渦度極大点は無くなったものの、正の渦度域はまだあるのでそこと結ぶ、としたのが次の図。
これが正解になるわけですが、これを選択する根拠が、
・正渦度域が二つに分かれたところ
・正渦度極大点のあるところ、ただし１つしか見つからない（ほかにもあるけど、かなりずれてしまう）
ちょっと弱いけど、私が示したトラフよりは確度が高いような気がする。
ということで、正解以外に妥当な根拠が見つからないので、正解例通りなのか。
私の中ではこれが一番難しいトラフ解析かもしれません。
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